| シマノ ［Shimano］ 【中古】【Cランク】：【フットにキズ、ボディにスリキズ、若干の巻き抵抗あり】【箱、袋（カバー）、説明書、ブレーキシューあり】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：170g【ギア比（最大巻上長）】：7.0：1 （75cm）【糸巻き量】：3号 -120m、3.5号 -100m、4号 - 85m、 5号 - 70m【ハンドル】：左ハンドル【ドラグ】：49.0 / 5.0 （N / kg）【ベアリング】：8 / 1 （AR-B / ローラー）【付属品】：箱、カバー、説明書(パーツ表)、ブレーキシュー、フットガードシール、オイル、専用工具【※注意事項】：「付属品」は新品の場合。中古商品は各商品の付属欄をご確認ください。【メタンニウムMg7 レフトハンドル】自重170g。しかし、その軽さは一端にしかすぎない。 過激に進化した 『NEWメタニウムMg』 。 さらなる軽量化が施されたNEWメタニウムMg。その自重は 『スコーピオン1000Mg』 と同レベルの170g。しかし、それはデビュー以来、7年の時を経て進化を遂げたNEWメタニウムMgの一端にしかすぎません。ベイトリールの黄金律、直径34mmのスプールには、限界まで薄肉化して軽量化されたマグナムライトスプールを採用。もちろんスプールエッジは極限とも思えるほどまで削りこんで慣性力を低減。メタニウム伝統のキャスタビリティーは、もはや現時点ではこれ以上はないと思えるほどの進化を遂げました。次世代のスタンダード、ギヤ比7.0のMg7には直径40mmの大径ギアを採用。ハンドルレングスは、パワフルな巻き上げと使いやすさをバランスした40mmで新たに設定。ワンタッチでサイドプレートがオープンするエスケープハッチ機構により、今まで以上に素早く、そして確実にSVSの調節をすることが可能。ベアリングもシールドを施したS A-RBとするなど、軽さだけにとどまらないその進化は、まさに驚愕の一言です。ギヤ比6.2のMgもラインナップしました。 【仕様】■40mm大径メインギヤ（Mg7に採用。Mgは39mm）■フット部まで一体化した一体成型フレーム、左右のサイドプレートにマグネシウム合金を採用■超々ジュラルミンを採用した精密バランス軽量マグナムライトスプール。スプールエッジを極限まで削り込み、さらに全体を薄肉化することで慣性力を低減■スーパーフリースプール■SVS（可変遠心力ブレーキ）■コンパクト、フラッシュサーフェスデザイン■スーパーストッパー■ローラーベアリング1個と8個のS A-RBグリスレスベアリング■ワンタッチでのブレーキ調整、スプール脱着を可能にするエスケープハッチ機構■テーパードレベルワインド■0.35mmピッチの精密キャストコントロールつまみ■アルミプレス40mmハンドル■スペアブレーキブロック（大6個、標準6個）■グリスレスベアリング専用特殊チューニングオイル付
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